V rámci řešení nedotáčivosti mého podvozku jsem narazil na záležitost, která se označuje jako „Bump Steer“. Spíše než o vlastnost podvozku se jedná o nežádoucí jev, který se projevuje na přední (řízené) nápravě.
Další věcí, která citelně ovlivňuje chování podvozku, je nastavení stabilizátorů (Anti-roll Bars, Anti-sway Bars, Sway Bars). Stabilizátory doplňují systém odpružení podvozku a jejich úkolem je eliminovat nežádoucí chování modelu v ostré zatáčce.
Diferenciály, resp. míra jejich svornosti, mají znatelný vliv na chování podvozku na dráze. V několika bodech, které jsou shrnutím informací z několika diskuzních příspěvků zahraničních fór, se vynasnažím popsat, jaký vliv má použití řidší, resp. hustší, náplně. Continue reading »
Na podvozku Caster Racing Fusion EX-1 je možné nastavit velké množství parametrů a každému bude nějakou chvíli trvat než se dostane do stavu, který mu bude vyhovovat. Budu teď úplně abstrahovat od faktu, že každá trať by potřebovala nastavení jiné. Zde uvedené rady dostanou podvozek do jakéhosi „univerzálního“ stavu, ze kterého se dá vycházet, a který se dá dále „ohýbat“.
Přikládám svůj aktuální Setup Sheet
Na závěr ještě drobné doporučení. V manuálu najdete náplně diferenciálů 3k/5k/1k (předek/střed/zadek). Tahle kombinace výrazně více opotřebovává přední pneu a podvozek ztrácí v akceleraci ze zatáčky. Proto doporučuji začít spíše s kombinací 5k/7k/2k nebo s ohledem na motor spíše 5k/10k/3k.
Základní nastavení podvozku bylo po jeho dostavbě tím nejtěžším krokem. V této oblasti jsem neměl a dá se říci, že stále nemám, žádné zkušenosti. Dobře použitelných rad je jak šafránu i na českém internetu. Nakonec jsem dopadl tak, že jsem začal studovat základní pojmy a zjišťoval jsem na co má jaké nastavení alespoň teoretický vliv (na testování úplně všeho opravdu nezbýval čas). Tenhle příspěvek není o tom jak ideálně podvozek nastavit, od toho jsem sám ještě velmi daleko, ale pojednává o zmiňovaných základních pojmech. Svůj „setup sheet“ ke svému podvozku zvěřejním později. Tento příspěvek vychází z článku „Pointed The Right Way„, který je sice zaměřen na podvozky „běžných“ aut, ale alespoň je zřejmé, že modely jsou svou charakteristikou a chováním dospělým podvozkům v mnoha ohledech velice blízké. Continue reading »
