Propady jsou důležitým parametrem podvozku. Dokonce důležitějším než nastavení světlé výšky, a to proto, že změnou jejich nastavení se dá dosáhnout většího rozdílu v chování auta. Continue reading »
DEE
Světlá výška podvozku je parametr, který se naprosto běžně přehlíží, ale trošku pozornosti si přesto zaslouží. Continue reading »
V podstatě každý podvozek 1:8 disponuje nastavitelnými horními spojovačkami, u nichž je možné měnit délku a místo uchycení (místem uchycení se ovlivní i jejich úhel). Je dobré si pamatovat, že pokud má podvozek nastavitelné spojovačky na přední i zadní nápravě, je více než vhodné mít je nastavené co možná nejpodobněji. Pokud budou v nastavení velké rozdíly, budou se nápravy chovat velmi nevyrovnaně a auto se bude prát samo se sebou.
Je na čase trošku znásobit složitost nastavení systému řízení – Ackermannem. Continue reading »
O Kick-upu mluvíme u přední nápravy, o anti-squatu u zadní nápravy. De-facto jde o to samé – o velikost náběžného úhlu spodního ramene nápravy. Každý si na své buggy/truggy všiml, že je část šasi pod předním diferenciálem ohnutá směrem nahoru (cca o 8°). K tomu je navíc u většiny podvozků možné měnit úhel osy ramene a Kick-up tak ovlivňovat. Continue reading »
Pozice tlumičů, tj. konkrétní montážní body na věžích tlumičů a na ramenou náprav, je vděčným téma diskuzí na závodištích. Přitom rada je v tomto směru jednoduchá. Použijte nastavení doporučené výrobcem.
Tentokrát tu mám pár slov o další – nedílné – součásti tlumičů, a to o pístech. Vliv pístů, resp. vliv počtu a velikosti děr, které umožňují průtok oleje pístem, je často podceňován. Když si s autem hrajete „na stole“, rozdíl mezi různými písty poznáte těžko (čti „rozdíl nepoznáte“). Continue reading »
Úkol pružin jako nedílné komponenty systému odpružení/tlumení podvozku je jasný. Pružit 
. U RC modelů se používají pružiny různých tuhostí, délek a progresivity.
Kluci od JQproducts říkají: „Je jedno, jesli baštíte stejné cereálie jako Batman. Pokud máte špatné pneumatiky a špatně nastavené tlumiče, NEMŮŽETE vyhrát!“. Jinak řečeno, tlumiče, resp. celý systém tlumení, a správná volba pneumatik jsou dvě nejdůležitější věci, které se promítají na chování podvozku. Úprava veškerých dalších parametrů už dokáže jen ovlivnit pocit z jízdy a lépe přizpůsobit auto vašemu jezdeckému stylu a konkrétní trati. Špatně nastavené tlumení = problémy, velké problémy. Continue reading »
Lis 062011
Pokud se občas rádi podíváte na nějaké to video ze závodů, určitě doporučuji youtube.com. Je toho tam mraky. Do tohoto příspěvku vkládám pár vybraných kousků, kde hlavní roli hraje Caster Racing Fusion EX-1, popřípadě Ex-1.5. Všechny videa jsou z dráhy Norcal Hobbies v Kalifornii a pilotem EX-1 (první video), resp. EX-1.5 (další videa) je Jonathan Hernandez.
