Koncem minulého roku (2011) si můj bratr pořídil čistokrevný Caster Fusion EX-1.5 Factory KIT. Celý proces stavby podvozku usilovně fotografoval a výsledek vám můžu nabídnout ZDE.
DEE
Držáky akumulátorů. To je věc, která se dá udělat různými způsoby a řešení zvolené výrobcem nepovažuji za nejšťastnější. O úpravě, která měla za cíl zodolnit upevnění držáků na šasi, jsem psal zde. Další level úprav se tentokráte týká způsobu držení samotných akumulátorů v boxech.
Příspěvek na téma Fusion EX-1 vs. EX-1.5 na mém blogu už najdete, ale protože už mám nějaké ty praktické zkušenosti, tak jsem se rozhodl vydat tento „doplněk“.
Pro 062011
Bez komentáře a bez překladu. Každý nechť si to vyloží po svém …
Pro 042011
Tenhle článek bude možná bodnutí do vosího hnízda, ale jelikož se na různých frontách šíří všelijaké pomluvy a kdoví co, rozhodl jsem se zpublikovat pár informací, které se leckomu líbit nebudou a někoho třeba naopak potěší. Continue reading »
Lis 152011
Pneumatiky by se měly vybírat podle aktuálních podmínek panujících na trati (teplota, vlhkost/prašnost, drsnost, atd. atd.). Říká se, že správná volba pneumatik dělá až 90% setupu podvozku. Pokud zvolíte špatně, nezbyde než doufat, že soupeři zvolí ještě hůř. Continue reading »
Lis 152011
Sice to nějakou dobu trvalo, ale konečně(!) se mi podařilo najít font, který je použitý v logu CasterRacing, takže už je možné si vytvářet polepy odpovídajícím způsobem (font používá i Team Durango).
Font se jmenuje Planet Kosmos a pro nekomerční účely ho lze použít zdarma! Neobsahuje české znaky, ale to by snad ani nikdo nečekal. Zde je odkaz: Planet Kosmos Continue reading »
Na posledních závodech mi vypověděla službu Spektrumka DX3R, což mě přimělo se porozhlédnout, jaká je nabídka na aktuálním trhu 2.4GHz rádií. Pokusím se potlačit subjektivní názor, že pořízení vysílačky Spektrum je jednou z největších chyb co může člověk udělat a zaměřím se na měřitelná fakta – vliv rychlosti vysílačky na celkovou latenci řízení. Continue reading »
Lis 122011
C-Hub vs. Pivot Balls. Který systém je lepší … Continue reading »
V tomto příspěvku je představeno několik scénářů s následným soupisem nastavení, kterým lze chování upravit. Nedoporučuji se tímto návodem slepě řídit bez přečtení všech předchozích článků o nastavení podvozku. Aneb vždycky je třeba mít na vědomí, že nastavení podvozku je z velké části záležitost vyváženosti jednotlivých parametrů. Například použití měkčích pružin vpředu nemusí nutně znamenat zlepšení zatáčení, pokud už jsou dostatečně měkké pružiny stávající a je nutné hledat „problém“ jinde. Continue reading »
